Principaux renseignements
- Le coût des batteries pour véhicules électriques diminue plus rapidement en Chine qu’aux États-Unis.
- Les prix mondiaux des batteries lithium-ion ont chuté de 20 pour cent en 2024, avec des baisses de prix significatives pour les minéraux essentiels comme le lithium.
- Les réductions de prix des batteries se produisent sur tous les marchés, mais les baisses en Chine ont été plus importantes en raison de l’avance de ce pays en matière de production et d’avancées technologiques.
La baisse du coût des batteries pour véhicules électriques (VE) est essentielle. Elle rend les VE plus abordables. Cette baisse est plus rapide en Chine qu’aux États-Unis. Ainsi, les producteurs chinois gagnent un avantage de prix.
Une étude récente de l’Agence internationale de l’énergie (AIE) montre que les prix mondiaux des batteries lithium-ion ont chuté de 20 pour cent en 2024. C’est la plus forte baisse en un an depuis 2017. Cette baisse vient de plus de concurrence, d’une offre plus grande et d’une demande plus forte. Les prix du lithium ont aussi beaucoup baissé. Ils sont revenus à leur niveau de fin 2015, malgré une demande six fois plus élevée en 2024.
L’avance de la Chine dans la technologie des batteries
La baisse des prix des minéraux aide aujourd’hui à rendre les VE accessibles. Mais à l’avenir, cela pourrait réduire les investissements. L’étude de l’AIE note que les prix des batteries ont baissé partout. La Chine connaît les plus fortes baisses. Ce n’est pas étonnant. La Chine a une avance importante en production et en technologie.
Les batteries hybrides sont plus petites que celles des VE. Pourtant, elles coûtent plus cher par kilowattheure. C’est parce qu’elles ont moins de cellules. La Chine domine aussi le marché des batteries au phosphate de fer lithié (LFP). Ces batteries sont moins chères et très utilisées pour les VE. Leur performance s’améliore sans cesse. Elles conviennent de plus en plus aux voitures grand public.
Défis pour les États-Unis
La Chine produit environ la moitié des batteries pour VE dans le monde. Elle domine surtout le marché des batteries LFP. Les États-Unis commencent à rattraper leur retard en capacité de production. Cela grâce à des entreprises coréennes attirées par des crédits d’impôt. Mais une loi en discussion au Sénat pourrait changer la donne. Le « Big, Beautiful Bill » veut supprimer les subventions pour les VE et la production nationale de batteries.
Le marché mondial des batteries est en plein essor. Cependant, il reste incertain si les États-Unis sauront saisir cette opportunité. Leur place dans le secteur des VE, en pleine évolution, n’est pas assurée.
Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici!