Principaux renseignements
- Musk quitte le DOGE après l’échec de sa tentative de réforme. Son bref et turbulent passage en tant que conseiller du gouvernement s’est soldé par des conflits internes, des objectifs manqués et des critiques acerbes à l’égard de la bureaucratie fédérale.
- L’impact politique a nui à Tesla et a mis la pression sur ses ambitions martiennes. Les choix politiques de Musk ternissent l’image et les ventes de Tesla en Europe, tandis que les revers techniques remettent en question la faisabilité de sa vision de Mars.
- Il se concentre alors sur l’argent X et les bouleversements numériques. Malgré les revers, Musk continue d’innover, avec de nouvelles ambitions en matière de technologie financière, d’identité numérique et d’intégration de l’IA au sein de la plateforme X.
Elon Musk a officiellement quitté l’administration Trump après 130 jours mouvementés en tant qu’employé spécial du gouvernement à la tête du Département de l’efficacité gouvernementale (DOGE). Doté de pouvoirs étendus pour réduire les dépenses fédérales et réformer les opérations gouvernementales, le mandat de M. Musk s’est achevé dans la controverse et avec des résultats mitigés. Bien que le DOGE ait fait état de 175 milliards de dollars (environ 154,6 milliards d’euros) d’économies, ce chiffre est loin d’atteindre l’objectif ambitieux de M. Musk, à savoir 2 000 milliards de dollars (environ 1 820 milliards d’euros). L’initiative s’est traduite par la suppression de 260 000 emplois fédéraux, principalement par le biais de rachats, de retraites anticipées et de la suppression des privilèges liés au travail à distance.
Le départ de Musk a été soudain et s’est déroulé sans communication directe avec le président Trump. Il fait suite à des tensions internes croissantes et aux critiques publiques de M. Musk à l’égard de la loi phare des Républicains sur les impôts et les dépenses, qui, selon lui, accroît le déficit et sape les efforts d’austérité de la DOGE. Ces commentaires ont suscité l’ire des principaux collaborateurs de M. Trump, qui se sont empressés de rassurer les législateurs sur le soutien continu du président.
« La situation de la bureaucratie fédérale est bien pire que je ne le pensais »
Revenant sur son passage au gouvernement, M. Musk a déclaré : « La situation de la bureaucratie fédérale est bien pire que ce que j’avais imaginé. Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il est difficile d’améliorer les choses ». Il a déploré que le DOGE soit devenu « le garçon de course de tout », blâmé pour des problèmes dans lesquels il n’était pas impliqué.
D’abord étoile montante et effrontée dans le cercle de Trump – il était connu pour sa tronçonneuse rouge, symbole de la réduction de la bureaucratie – il a peu à peu perdu des soutiens. Son approche conflictuelle, son mépris pour le personnel fédéral et ses affrontements avec des membres du cabinet comme Marco Rubio et Sean Duffy ont mis les relations à rude épreuve. Les chefs de service ont fini par reprendre le contrôle des effectifs, rappelant à M. Musk que ces décisions relevaient des secrétaires, et non de lui.
Dans les semaines qui ont précédé son départ, M. Musk s’est montré de plus en plus sceptique quant à la faisabilité des réformes systémiques, décrivant Washington comme « conçu pour freiner le changement ».
Malgré le départ de M. Musk, la DOGE sera maintenue sous une nouvelle direction, les membres du cabinet prévoyant de conserver certaines parties de l’infrastructure de la réforme tout en réaffirmant le contrôle budgétaire. M. Musk a insisté sur le fait que la mission resterait inchangée : « La mission de la DOGE ne fera que se renforcer au fil du temps, à mesure qu’elle deviendra un mode de vie dans l’ensemble du gouvernement ».
Pendant ce temps, les investisseurs et les critiques ont exhorté Musk à se recentrer sur Tesla, qui a été confronté à une baisse des ventes et à une chute du cours de l’action au cours des derniers mois. Après avoir dépensé près de 300 millions de dollars (environ 265,6 millions d’euros) pour soutenir la campagne de Trump en 2024, Musk a annoncé qu’il réduirait considérablement ses dépenses politiques.
SpaceX et le défi de Mars
Alors que Musk clôt son chapitre politique, il se concentre à nouveau sur SpaceX et sur sa grande vision de rendre l’humanité multi-planétaire. Toutefois, les récents échecs des vols d’essai du vaisseau Starship soulignent les énormes défis à relever et soulèvent des questions quant à la faisabilité des ambitions martiennes de Musk.
De retour à la base de lancement de SpaceX dans le sud du Texas, son territoire naturel loin de l’arène politique de Washington, Musk a fait preuve de son « sens maniaque de l’urgence » caractéristique. Mais malgré les objectifs élevés, la réalité a été rude. Les deux derniers vols d’essai de Starship se sont soldés par des explosions, et lors de son dernier lancement, le 28 mai 2025, la fusée a perdu le contrôle après avoir atteint l’espace et n’est pas revenue intacte. Musk a parlé d’une « grande amélioration », mais a admis que la fusée « veut désespérément exploser à un moment ou à un autre ».
Starship reste essentiel au programme lunaire Artemis de la NASA et à l’objectif de Musk de coloniser Mars. Musk promet d’effectuer des vols d’essai toutes les trois ou quatre semaines, mais ces revers soulignent la quantité de travail qu’il reste à accomplir avant de pouvoir réaliser le rêve d’occuper la planète rouge.
Les difficultés de Tesla en Europe
Entre-temps, Tesla est confronté à de sérieux vents contraires en Europe. Les ventes en avril 2025 ont chuté de 49 % en glissement annuel pour atteindre seulement 7 261 véhicules, ce qui contraste avec la croissance de 34,1 % du marché plus large des véhicules électriques à batterie.
Cette chute est largement attribuée à l’atteinte à la réputation liée aux activités politiques de Musk – en particulier son soutien franc à Donald Trump aux États-Unis et au parti d’extrême droite AfD en Allemagne – qui a déclenché des protestations et aliéné les clients européens. Les conflits du travail avec les syndicats scandinaves ont encore renforcé le sentiment négatif.
La concurrence croissante des constructeurs automobiles établis et des leaders chinois tels que BYD, qui a récemment dépassé Tesla dans le segment des véhicules électriques purs en Europe pour la première fois, vient s’ajouter aux défis de Tesla. La gamme de Tesla montre des signes de vieillissement, avec un manque de nouveaux modèles de masse significatifs ces dernières années, malgré une mise à jour du modèle Y. Entre-temps, les acheteurs européens préfèrent de plus en plus les hybrides, un segment que Tesla ne dessert pas.
Les investisseurs s’inquiètent de plus en plus de l’orientation divergente de M. Musk. Bien qu’il ait promis de faire preuve de moins d’engagement politique et de rester à la tête de Tesla pendant encore cinq ans, les chiffres de vente en baisse de l’entreprise et la concurrence croissante constituent des obstacles importants.
La nouvelle entreprise de Musk : X Money
Au milieu de ces défis, Musk travaille sur un nouveau projet, notamment X Money, une plateforme financière intégrée à l’écosystème des médias sociaux. X Money, qui fait actuellement l’objet d’un test bêta limité, vise à faire de X une « application complète » avec des paiements de pair à pair, des portefeuilles numériques et des fonctions bancaires.
Le développement de X Money a commencé peu après l’acquisition de Twitter par Musk en 2022 pour 44 milliards de dollars (environ 38,9 milliards d’euros) et son changement de nom en X. La plateforme a depuis reçu 41 licences de transmetteur de fonds aux États-Unis, ce qui indique de sérieux progrès. Bien que les premières spéculations aient fait état d’un possible soutien au marché des cryptomonnaies, les détails officiels restent limités. M. Musk a insisté sur l’« extrême prudence » dans la gestion de l’épargne des utilisateurs, ce qui témoigne de la prudence du déploiement de la plateforme.
Le projet a fait l’objet de critiques politiques en raison de son calendrier, qui coïncide avec les efforts de déréglementation, et de critiques à l’égard de la surveillance fédérale, mais il continue à se rapprocher de la vision de Musk d’une expérience financière rationalisée et interactive sur X.
Clarification des rumeurs concernant l’accord entre Telegram et XAI
L’excitation du marché face à la rumeur d’un accord entre Telegram et xAI, la société d’IA de Musk, a été rapidement tempérée par des clarifications. Le fondateur de Telegram, Pavel Durov, avait initialement annoncé un accord visant à intégrer l’assistant Grok de xAI dans Telegram, incluant un partage des revenus et un investissement de 300 millions de dollars (environ 265,1 millions d’euros) couplé à une émission d’obligations.
Cependant, Musk, PDG de xAI, a rapidement précisé qu’aucun accord formel n’avait été signé, ce qui a entraîné une chute de la valeur de la crypto-monnaie TON liée à Telegram. Durov a par la suite confirmé que les parties étaient parvenues à un accord de principe, mais que les conditions finales étaient encore en cours d’élaboration.
La question de savoir si Musk est un visionnaire audacieux qui façonne l’avenir ou un brillant fantaisiste qui poursuit des illusions reste ouverte – et constitue peut-être l’élément déterminant de son héritage. La politique étant derrière lui, Musk revient à son rôle familier d’interrupteur – en se concentrant cette fois sur Mars, la réinvention financière et la réécriture du tissu de la vie numérique.
Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici!