Principaux renseignements
- Un navire de guerre russe a escorté des pétroliers sanctionnés à travers la Manche, évitant ainsi les sanctions internationales.
- La manœuvre suggère une mise à l’épreuve de la détermination de la communauté internationale à appliquer les sanctions à l’encontre de la Russie.
- L’incident soulève des questions sur l’utilisation de la force militaire par la Russie pour protéger les navires sanctionnés.
Un navire de guerre russe a été observé en train d’escorter des pétroliers associés à une flotte clandestine dans la Manche. Il s’agit d’une escalade majeure dans les efforts de la Russie pour contourner les sanctions internationales. Il s’agit de sanctions imposées au pays après l’invasion de l’Ukraine. Cette opération, rapportée pour la première fois par l’analyste maritime Mark Douglas, a impliqué la corvette de classe Steregushchiy Boikiy accompagnant deux pétroliers sanctionnés. Le Selva (également connu sous les noms de Nostos et Naxos) et le Sierra (également connu sous le nom de Suvorovskiy Prospekt). C’est ce que rapporte le média letton The Insider.
Douglas a noté que les données AIS ont révélé des mouvements coordonnés suggérant un timing délibéré pour le transit simultané des trois navires en route pour le chargement de pétrole en Russie. Selon lui, cette manœuvre constitue un test de la détermination de la communauté internationale à appliquer les sanctions.
Élimination des tensions et tactiques
Cet incident fait suite aux tensions accrues entre la Russie et les pays occidentaux concernant l’utilisation par la Russie de pétroliers de la « flotte fantôme » pour transporter du pétrole au-delà du plafond de prix imposé par le G7. Lors de rencontres précédentes, la marine estonienne avait tenté d’arraisonner un pétrolier russe dans le golfe de Finlande, mais l’équipage du navire s’était dérobé. Les autorités danoises ont également déclaré avoir été induites en erreur par l’équipage d’un autre pétrolier qui avait pénétré dans leur zone économique exclusive.
La flotte fantôme : Une préoccupation croissante
La flotte fantôme se compose de centaines de navires vieillissants, souvent acquis auprès de sociétés occidentales et opérant sous pavillon de complaisance. Ces navires emploient diverses tactiques pour éviter d’être détectés, notamment en désactivant les traceurs AIS, en diffusant de fausses données de localisation et en changeant fréquemment de pavillon.
Bien que le droit de passage inoffensif dans les eaux territoriales soit généralement autorisé par le droit international, cet incident soulève des questions quant à l’utilisation de la force militaire par la Russie pour protéger les navires sanctionnés. La présence de la corvette Boikiy aux côtés des pétroliers suggère une tentative délibérée de Moscou de dissuader les Occidentaux de procéder à des interceptions et d’affirmer son droit à protéger le commerce maritime qu’elle juge légitime.
Défis liés à l’application des sanctions
Cet incident met en évidence les difficultés auxquelles la communauté internationale est confrontée pour faire appliquer les sanctions contre la Russie et l’évolution des tactiques employées par les deux parties dans cette lutte géopolitique.