Principaux renseignements
- Stellantis envisage diverses stratégies pour Maserati, y compris une vente potentielle.
- Les ventes de Maserati ont chuté de plus de moitié en 2023, entraînant une perte d’exploitation de 260 millions d’euros.
- La vente de Maserati pourrait améliorer les marges bénéficiaires de Stellantis et rationaliser son portefeuille.
Stellantis, le quatrième constructeur automobile mondial, étudie ses options pour Maserati, sa marque de luxe en difficulté. L’entreprise a engagé McKinsey & Company pour évaluer différentes stratégies pour Maserati, y compris une vente potentielle. Stellantis insiste sur le fait que Maserati n’est pas actuellement à vendre, mais des sources familières avec le dossier indiquent que les discussions en sont à leurs débuts.
Les ventes de Maserati ont chuté de plus de moitié en 2023, entraînant une perte d’exploitation de 260 millions d’euros. Le développement de nouveaux modèles a été interrompu alors que Stellantis réévalue sa stratégie pour la marque. L’entreprise devrait bientôt dévoiler un plan d’affaires révisé sous la direction du nouveau PDG Antonio Filosa.
La pression sur la rentabilité s’accroît
Le sentiment général au sein de Stellantis semble être que la gestion de 14 marques n’est pas viable, et qu’il pourrait être nécessaire de donner la priorité aux actifs principaux pour améliorer la rentabilité. Les analystes et les investisseurs s’accordent à dire que la rationalisation du portefeuille pourrait améliorer les marges bénéficiaires de Stellantis. Le cours de l’action de la société a connu une baisse significative depuis mars 2022.
Pas de consensus sur la future Maserati
Les acheteurs potentiels de Maserati seraient des constructeurs automobiles chinois cherchant à étendre leur présence en Europe, à l’instar des acquisitions passées telles que l’achat de MG Motor par SAIC et l’acquisition de Volvo Cars par Geely.
Cependant, il n’y a pas de consensus au sein de Stellantis quant à l’avenir de Maserati. Certains cadres pensent qu’il est peu probable que la marque soit relancée en interne et qu’une vente serait la solution la plus prudente. D’autres craignent que la vente de sa seule marque de luxe ne ternisse la réputation de Stellantis.