Principaux renseignements

• Le système d’auto-conduite intégrale (supervisée) de Tesla franchit avec succès le tristement célèbre rond-point de la place de l’Étoile à Paris.
• Le système réagit au trafic, utilise les clignotants et assure une expérience de conduite fluide.
• Avec plus de 5,79 milliards de kilomètres testés, la technologie apprend continuellement des situations réelles.

Tests et capacités

Tesla teste actuellement sa technologie Full Self-Driving (Supervised) sur les routes européennes en préparation d’un déploiement plus large. Après des démonstrations à Amsterdam, le système a été testé sur l’un des carrefours les plus complexes d’Europe : le rond-point à douze branches de l’Arc de Triomphe à Paris.

Ce rond-point, avec ses douze voies d’accès et son trafic constant, est réputé stressant pour les conducteurs humains. Pourtant, le système autonome a réussi à négocier ce carrefour en toute sécurité et fluidité, comme le montrent les images des tests.

FSD Supervised can handle Arc de Triomphe no problem

If there is a bigger roundabout in France, please let us know in the comments 😀

Pending regulatory approval pic.twitter.com/IPR0jLiOW7

— Tesla Europe & Middle East (@teslaeurope) May 16, 2025

Fonctionnement technique

Le test a été réalisé avec une Tesla Model 3 standard, équipée de la même hardware que les véhicules clients. Seul le logiciel était une version test. Toutes les Tesla sont équipées d’Autopilot en série, mais via des mises à jour futures, elles devraient pouvoir conduire de manière totalement autonome.

L’approche de Tesla diffère de ses concurrents : le système utilise uniquement des caméras (« vision only ») et des réseaux neuronaux, sans capteurs coûteux ni cartes HD. Cela rend le système adaptable à diverses situations de trafic dans le monde entier.

Apprentissage continu

Le système s’améliore continuellement grâce aux données de la flotte mondiale de Tesla, comptant plus de 7 millions de véhicules. Collectivement, ces véhicules parcourent quotidiennement l’équivalent d’une vie humaine d’expérience de conduite (3,5 minutes par jour).

À ce jour, 5,79 milliards de kilomètres ont été testés, dont 3,48 milliards rien qu’en 2024. Cette énorme base de données aide également le système à gérer des situations exceptionnelles.

Données d’accidents et approbation

Les données de Tesla montrent qu’avec Autopilot, les conducteurs ont eu dix fois moins d’accidents au Q1 2025 que la moyenne américaine. L’entreprise travaille actuellement avec les régulateurs européens pour obtenir l’approbation du Full Self-Driving (Supervised).

La technologie est déjà disponible aux États-Unis, au Canada, au Mexique et en Chine. Une introduction en Europe marquerait une étape importante dans le développement de la conduite autonome.

FSD Supervised in Europe, pending regulatory approval pic.twitter.com/PYkcATjSUN

— Tesla Europe & Middle East (@teslaeurope) April 5, 2025

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